「1987 年、私はニューヨーク州ロチェスターのオフィス スペースの改修に携わり、約 200 の電話勧誘ブースに資金を提供しました」と、2003 年に空調・暖房・冷凍ニュースで研究員を務めたヴォーン・ラングレス氏は振り返ります。
改修工事の一環として、新しい屋上エアコンとヒーターの設置が行われました。設置は成功しましたが、季節が夏から秋に変わり、彼のチームには三匹のクマ症候群に苦しんで不満を抱いた従業員からの電話が殺到しました。
「外が涼しい午前中には温度を上げるよう電話があり、外が暖かい午後には室内の温度を下げるよう電話がかかります」とラングレス氏は説明した。
チームは解決策を考え出しました。それは、ほとんどの人を満足させるために、1 日を通して温度を数度自動的に変更するというものでした。ただし、一部のリクエストは、より良い解決策が見つかるまで継続されます。
「私たちは『マスター統計』とともに『仮想統計』を導入し、フロア管理者に統計のキーを与えました。現在、管理者の許可を得て、居住者は必要に応じて自分たちのスペースを『制御』できるようになりました」とラングレス氏はエアコンに語った。、冷暖房ニュース。
「仮想統計は、居住者に HVAC システムと職場環境の心理的影響を自分たちがコントロールしているという印象を与えるだけです。私たちのサポートへの電話はなくなりましたが、私の知る限り、このシステムは 1987 年からセットアップされ、稼働し続けています。」
この逸話はそれだけではありません。同ウェブサイトは設置業者を対象に調査を実施し、設置業者の 70% が勤務中に偽のサーモスタットを設置していることが判明した。偽のサーモスタットを設置する理由はさまざまですが、公共の食堂でサーモスタットを使いすぎることから、温度に敏感な機器が故障する可能性がある場所で従業員が温度をめぐって口論するのを防ぐことまで、さまざまな理由が含まれます。いずれの場合も、意思決定者はサーモスタットを持たなかったり、管理者のオフィスなどに 1 つだけ設置したりする代わりに、偽のサーモスタットを設置して住民や従業員にコントロールしているかのような錯覚を与えることを好みました。
しかし、子供時代に、道路に飛び出し、横断歩道のボタンを押し、あなたの命令に従って車が停止するときに、猛烈な勢いが自分の中を流れるのを感じることほど素晴らしいことはありません。あるいは、見知らぬ人の前でドアの閉まるボタンを押し、エレベーターのドアが閉まるのを眺めたときも同じように良い気分になります。
話を中断して申し訳ありませんが、押したボタンの多くは実際には何も起こりません。
場所によっては、横断歩道で歩行ボタンを押しても何も動作しない場合があります。ニューヨークでボタンを押すと、道路を横断したいことがシステムに伝えられ、それに応じて信号の切り替えが速くなります。つまり、あなたが 1975 年に住んでいるとします。1980 年代には、中央制御を優先してこれらのボタンのほとんどが無効化されましたが、無効なボタンを削除するというコストのかかるプロセスの代わりに、人々が押せるようにボタンを残しておくことはまったく意味がありません。
米国と英国の横断歩道は通常、同じように機能します。クリックして交通の流れに影響を与え、通行できるように停止できる交差点もあります。たとえば、交差点の交差点ではなく、道路の真ん中にある別の交差点です。
しかし、（ロンドンのほとんどの交差点と同様に）待っていれば気分が良くなる場所もたくさんあります。問題をさらに複雑にしているのは、フォーブスの調査で、多くの信号機が時間帯に応じて動作することが判明したことです。日中（交通量が多いとき）にウォークボタンを押しても怪我はありません。実際に夜に流れをコントロールする人もいるので、夜に押すと再びパワーを感じるでしょう。
同じ調査によると、マンチェスターでは、ピーク時間帯に歩行ボタンの 40% がライトを変えないのに対し、ニュージーランドでは、いつでも好きなときにボタンを押すことができ、その日の生活には影響しないことがわかっています。
エレベーターのドアを閉じるボタンに関しては、1990 年米国障害者法により、歩行器や車椅子を使用している人が入場できる十分な時間エレベーターのドアが開いたままになるようにするために、米国で完全に雇用されている人によるその使用が禁止されています。
したがって、これらのボタンを押すことを忘れないでください。そうすることで気分が良くなる可能性もあります。しかし、ほとんどの場合、それらが機能することを期待しないでください。
ジェームズは、一般的な歴史と科学に関する 4 冊の本の著者です。彼は歴史、超自然科学、そして珍しいものすべてを専門としています。