レビュー。タイヤやその他の膨張式製品は、時間の経過とともに空気が抜けてしまいます。これは私たち全員が直面しなければならない悲しい事実です。車のタイヤは天候の変化に反応し、ボールは弾力性を失い、プールの浮き輪は柔らかくなることがあります。おそらくガレージにフロアバイクポンプやフットポンプがあると思いますが、これらは非常に信頼性がありますが、使用するのはあまり楽しいものではありません。Fantikk X8 インフレーターを入力します。基本的に、これはガジェットの空気ポンプであり、ガジェット好きなら知っているはずです。
Fanttik X8 は、プール、車のタイヤ、その他あらゆるものに空気を入れることができる、ポータブルで使いやすいバッテリー駆動のポンプです。ボタンを押す.
入力: USB-C 7.4V 最大。出力: 10A/85W 最大。圧力: 150 PSIB バッテリー: 2600 mAh (5200 mAh として宣伝 – 製品ラベルが更新されていない可能性があります) エアチューブ: 長さ 350 mm、US バルブコネクタ付き 寸法: 52 x 87 x 140 mm |2 x 3.4 x 5.5 インチ、525 グラム |1.15 ポンド (膨張チューブを含む重量)
Fanttik X8 インフレーターは手のひらサイズで、重さは 1 ポンドをわずかに超えていますが、持ち運びが簡単なように滑らかで丸い角を備えています。大きなデジタル画面は直射日光が当たらない場所でも読みやすく、コントロール パネルでモードを簡単に操作できます。
上部には、付属のエアチューブ用のエア出口ネジ接続があります。それは奇妙な白いうねのある平らな領域に囲まれています。
LED懐中電灯としても使えるからです！ここでは、適切な条件下での画面の明るさと鮮明さを確認することもできます。
あなたは何をするべきか知っています。充電ケーブルを USB 電源アダプター (5V/2A は付属しません) に接続し、使用前にデバイスを完全に充電します。
電源スイッチ: 長押ししてオンにし、短押しして膨張を開始します |長押ししてモードボタンをオフにします。短押ししてモードを切り替えます (自転車、車、オートバイ、ボール、マニュアル) |長押しして圧力単位を切り替えます (PSI、BAR)、KPA) +/- ボタン: 対応するアイコンを押して、圧力インジケーターのプリセット値を増減します。ボタン: 押すと照明モード (オン、SOS、ストロボ) が切り替わります。モード + (-): 両方のボタンを押したままにして、システムをリセットします。
それ以外に必要なのは、何を膨らませているのか、どの圧力まで膨らませたいのかを把握し、それに合わせて Fanttik X8 インフレーターのモードと圧力設定を調整することだけです。初めてエア チューブをタイヤに接続すると、X8 画面に現在のタイヤ空気圧が点滅し、設定の表示に戻ります。次に、電源ボタンを押して開始し、圧力に達すると自動的に停止します。なんてクールなんでしょう？
何年もの間、自転車のタイヤに空気を入れた数は数え切れません。熱心なマウンテンバイカーであり、リカバリーサイクル整備士でもある私のフロアポンプ使用時の体の動きは、私の筋肉の記憶の一部です。最も楽しくない部分は、搾乳中に常に前かがみになることです。ハンドポンプよりもはるかに優れており、エアコンプレッサーよりも使いやすいですが、それでも面白くありません。
数年前、私は他の電動工具と同じバッテリーを使用するリョービのインフレーターを購入しました。大幅な改善ではありますが、MTB 旅行用バッグに入れるのは簡単ではありません。Fanttik X8 はすべてを変えます。重さはわずか 1 ポンド強で、USB-C 充電式バッテリーを備えているため、タイヤに空気を入れるのが簡単です。x8に直接接続する付属のインフレートチューブの端にはシュレーダーネジが付いており、互換性のあるタイヤ（車、バイクなど）の接続とインフレートが非常に簡単です。ここではそれらを並べて比較します。
私たちのフォルクスワーゲン SUV は、ここ数週間、すべてのタイヤを装着した状態で 3 ～ 5 psi の状態が続いています。Fanttik X8 ポンプを接続し、4 本のタイヤすべてに 1 本あたり 2 ～ 4 分間空気を入れることができました。希望の圧力に達すると、デバイスは自動的にオフになります。ガソリンスタンドで仕事を終わらせるよりも便利です。再度アナログ圧力計で圧力を確認し、全て確認しました。下の写真でわかるもう 1 つの点は、ディスプレイが日光の下では読みにくいことです。写真に示されているリフレッシュ レートは私の iPhone のカメラとは大きく異なるため、ディスプレイの一部が欠けているように見えますが、写真ではさらに困難です。カメラ撮影時のみで、実際の使用には問題ありません。
パフォーマンスバイクの場合、状況は多少異なります。ホイール付きの高価な自転車のほとんどは仏式バルブを使用しています。
これはステムの直径が小さいため、リムの穴が小さくなり、幅の狭いロードバイクホイールでは大きな利点となります。これはマウンテン バイクでも標準となっています。主な理由は、バルブ ステムに取り外し可能なコアがあり、良好なエア シールに必要な液体タイヤ シーラントを追加できるためです。私が理解しようとしているのは、X8 にはプレスタ バルブを接続して膨張させるためのネジ付きアダプター (付属) が必要であるということです。仏式バルブを使用している人は、キットにアダプターを入れても、バイクのバルブに直接アダプターを入れても問題ありません。Fanttik X8 インフレーター (およびほとんどのインフレーター) では、バルブ キャップまたはネジ付きアダプターを取り外し、ネジ付きエア バルブを開き、アダプターをネジで締め、インフレート チューブをネジで締め、膨らませてから逆のプロセスを行う必要があります。痛みはありますが、慣れ親しんだものです。ただし、Fanttik では、ほとんどすべてのフロア ポンプと同様に、2 つのバルブを備えたヘッドや、特別なプレスタ ヘッドを備えた 2 番目のエア チューブを含めることが非常に簡単です。
AmazonでPresta対応端末を探し始めましたが、見つかりませんでした。しばらくは使えたプレスタコレットを見つけましたが、その後、これらのバルブコンバーターを見つけました。
最初にプレスタ コイルを取り外してから、互換性のある US エンド コイルを取り付けることで機能します。これは、ポンプを解放するときに緩めないように注意する場合に最適です。ここまでは順調ですね。長期的な問題が発生した場合は、お知らせします。彼らは私のバイクで X8 を使用するプロセスを非常に簡単にしてくれました。
Fanttik X8 インフレーターの設定機能の 1 つはバイク モードです。調整可能な圧力範囲は 30 ～ 145 psi に制限されています。これはロードバイク、コミューターバイク、ツーリングバイクには有効かもしれませんが、マウンテンバイクは通常、はるかに低い空気圧を使用します。タイヤ、好み、運転スタイルにもよりますが、タイヤの空気圧は通常 20 ～ 25 psi の範囲、またはそれより低い値になります。3 ～ 150 psi の範囲の手動モードに切り替えても、X8 は引き続き動作します。もう 1 つの問題は、フロント タイヤにリア タイヤのトラクション プレッシャーとは異なるコーナリング プレッシャーを設定する必要があるため、モードごとにお気に入りの設定を 1 つだけ設定するだけでは十分ではないことです。毎回上がったり下がったりするのではなく、お気に入りを切り替えるのは素晴らしいことです。
また、私はフローティングプールラウンジャーを膨らませる機会を得ました。小さなコーンを X8 に取り付けるのは、椅子の 2 つの膨張バルブの 1 つに通してボタンを押すだけです。ご存知のとおり、この種の製品は箱から出してすぐに完全真空包装されています。
その結果、最初のほぼ 5 分間は、うまくいくかどうか疑問に思います。これは、X8 が大容量ではなく高圧向けに設計されているため、時間がかかります。実際のところ、私は実際に、自分の肺を使って基本的に椅子を膨らませるという、実証済みのめまいがするような方法に切り替え、その後 X8 に戻しました。実際、約 2 分で音量を上げることができ、さらに 5 分後に X8 で空気を入れることができたので、かなりの時間を節約できました。
X8 にすべての作業を任せることができない理由の 1 つは、X8 の音が非常に大きいためです。その音は約88デシベルで、私のApple Watchで聴覚警告を鳴らすのに十分な音でした。一般に、すべてのコンプレッサーはうるさいですが、静かな動作を期待しないように、その点だけ言及してください。これは、機械が設定圧力 35 psi に達したときの自動停止機能を聞いて自分の目で確認できるビデオです。
まだ使用する必要はありませんが、夜間にタイヤに空気を入れる必要がある場合、懐中電灯機能は非常に便利です。Fanttik X8 インフレーターを車のギアや自転車用トラベルバッグの一部として使用する予定がある場合、これは良い機能です。
Fanttik X8 インフレーターは素晴らしい製品です。設定圧力に達すると自動停止する機能により携帯性が向上し、高いペレット圧力を確保します。もちろん、いくつか変更する必要がありますが、私が言えることは、もしこれらのものがリリースされたら、更新するつもりだということだけです。私のMTB装備バッグには専用のポケットがあります。
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